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        今天4月28日晚:油價下調將逼近1000元/噸,遺憾再次遇上地板價!

        油價最新消息:今日2020年4月28日星期二,新一輪國內成品油調價窗口就在今天晚上24時開啟,同時也是4月份的最后一次,在這十個工作日計價周期中,原油變化率延續上一次又上又次很大幅度負值運行,從截至昨日第十個工作日,油價預測下調幅度逼近1000元/噸,很是遺憾又再次遇上地板價!具體請以國家通知為準。

        車主們很是傷心!如果不是地板價?預估現在加油站的92號零售價將會回歸至3元時代,不過現在也不錯,繼續保持5元時代,比起6元7元確實便宜了很多,所以車主們也要學會知足。

        回顧今年來,包含這一次調價,國內成品油共經歷了8次調價窗口開啟,呈現了3次下調,5次不作調整,其中近三次卻遇上國家規定的地板價不作調整,也就是原油均價低于每桶40美元,不管如何,今年汽油共下跌了1850元/噸,柴油共下跌了1780元/噸 。

        車主們繼續享受5元時代

        近日有媒體報道,今年是一個很特別的一年,新型冠狀病席卷全球,石油輸出國減產協議破裂,國際原油價格連續現在好幾次暴跌,美原油5月期貨更是出現負數,毫不猶豫地說,真的是歷史罕見。也因此國內成品油調價刷刷連續下跌,截至3月低跌至地板價,開始不作調整。

        這不有專家發出言論,我們國家的成品油調價機制是根據根據經濟變化而變化的,反應著市場情況,自上一次國內成品油調價機制做出調整,當時國際原油接近美桶140美元,國內成品油零售價快逼近8元時代,因此國家設定了地板價40美元,天花板價140美元不作調整。

        這次問題來了,當前地板價對煉油行業根本沒有幫助,因為差價部分全部上交,也就是納入財政,屬于成品油調控風險準備金。那么這個錢拿來做什么?相信很多人都很疑惑?籠統來說就是當大家困難時,拿出來用的,明白了吧?

        不過專家認為,很有必要取消地板價,這樣才符合長期戰略,不止車主們能享受到低油價的福利,也利于煉油行業渡過難關,可以說是多贏局面,我們得給這位專家點贊,只說取消地板價,沒說取消天花板價。

        國際消息:截至4月27日收盤,美原油收于12.78美元/桶,下跌4.16美元。布原油收于19.99美元/桶,下跌1.45美元,是本月來再次跌落20美元下方。

        下面我們來看一下今日4月28日加油站92號汽油,95號汽油,0號柴油最高限價

        4月28日加油站92號汽油,95號汽油

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